一、方案概述

針對高速隧道照明能耗高、控制粗放等痛點，推出以ZB124-K-C單燈控制器為核心的智能照明節(jié)能改造方案。方案配置專業(yè)照明控制配電箱，實現(xiàn)現(xiàn)場人工、自動控制雙模式協(xié)同，預(yù)留遠程控制模塊擴展接口，可靈活切換手動、遙控、時控三種燈具控制方式（常規(guī)工況采用遙控+時控，檢修采用手動）。通過洞外亮度檢測儀與單燈控制器聯(lián)動，基于LED光源無級調(diào)光技術(shù)，動態(tài)匹配隧道照明需求，實現(xiàn)“按需照明”的綠色照明目標(biāo)，兼顧通行安全與節(jié)能效益。

二、核心控制體系

（一）多級動態(tài)調(diào)光控制

系統(tǒng)依據(jù)洞外環(huán)境亮度、交通量變化，建立六級光照控制標(biāo)準(zhǔn)（白天晴朗、傍晚多云、陰雨天、重陰天、夜間、深夜），精準(zhǔn)調(diào)控洞內(nèi)照度：晴朗白天開啟全部基本照明+加強照明；傍晚/多云時加強照明減半；陰雨天加強照明開啟1/4；重陰天開啟1/8；夜間關(guān)閉全部加強照明；深夜交通量較小時，基本照明按50%功率調(diào)光。洞外亮度檢測儀采集信號后，經(jīng)控制裝置換算輸出0～10V直流模擬信號，驅(qū)動LED燈具動態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，適配不同天氣光照需求。

（二）分區(qū)域照明控制

• 基本照明控制：采用24小時持續(xù)照明模式，設(shè)計階段預(yù)留充足亮度冗余量，通過控制系統(tǒng)按需調(diào)節(jié)輸出功率，規(guī)避滿功率運行造成的過度照明；后續(xù)燈具出現(xiàn)光衰時，可反向提升功率，確保亮度始終符合規(guī)范要求。
• 加強照明控制：由單燈控制系統(tǒng)自動管控開啟/關(guān)斷時間及亮度，實時跟蹤洞外亮度數(shù)據(jù)并動態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，從源頭減少過渡照明能耗。
• 應(yīng)急照明控制：應(yīng)急照明燈具兼做基本照明，由EPS電源供電；市電斷電時，控制裝置瞬間將基本照明功率同步降至額定功率的15%，保障應(yīng)急配光特性與原基本照明一致，降低交通事故風(fēng)險。

（三）全參數(shù)監(jiān)測與通訊保障

ZB112-GPRS-PLC集中器系統(tǒng)具備燈具開關(guān)控制、亮度調(diào)節(jié)、電網(wǎng)參數(shù)（電流、電壓、功率、功率因數(shù)）采集及報表統(tǒng)計功能；ZB124-K-C單燈控制器內(nèi)置RS485通訊接口，照明調(diào)光系統(tǒng)預(yù)留開放標(biāo)準(zhǔn)CAN通信接口，可靈活外接各類傳感器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通與遠程運維管控。

三、核心節(jié)能優(yōu)勢

隧道照明70%的能耗浪費源于過渡照明，方案核心通過LED無級調(diào)光技術(shù)破解此痛點：摒棄單純減小燈具設(shè)計功率的粗放方式（避免運營后亮度不達標(biāo)），實現(xiàn)0%—100%亮度無級可調(diào)，精準(zhǔn)匹配隧道實時照明需求，在滿足規(guī)范的前提下最大限度節(jié)約電能。同時，一套系統(tǒng)集成開關(guān)、調(diào)光、巡檢全功能，簡化管理流程，降低運行維護成本。

四、核心設(shè)備（單燈控制器）參數(shù)

參數(shù)類別	具體參數(shù)
供電與環(huán)境	工作電壓：AC 220V 50HZ；工作環(huán)境：-20℃~85℃；防護等級：IP65
控制性能	輸出回路：1路；控制功率：500W；功能類型：遠程開關(guān)/0-10V調(diào)光/電網(wǎng)參數(shù)采集/報表統(tǒng)計
安裝與結(jié)構(gòu)	安裝方式：螺絲固定；外形尺寸：155×68×40mm（長×寬×高）；產(chǎn)品重量：約360g

本方案通過精準(zhǔn)的動態(tài)調(diào)光控制、完善的控制體系及高可靠性核心設(shè)備，有效提升隧道照明智能化水平，大幅降低能耗與運維成本，適用于各類高速隧道照明改造場景，是實現(xiàn)隧道綠色照明的優(yōu)選解決方案。